Габон став найбільшим постачальником запчастин для літаків у РФ

Фото: Аерофлот Запчастини для літаків до Росії везуть з Габону

Всього за рік до Росії майже на $1,48 млрд була нібито відправлена ​​з Габона. Бенефіціаром фірми-постачальника є громадянин Киргизстану.

У 2023 році найбільшим постачальником запасних частин для літаків до Росії став Габон. Про це повідомляє видання The Moscow Times з посиланням на митні дані РФ.

Всього за рік до Росії ввезли авіазапчастин майже на $2 млрд, з них майже на $1,48 млрд була нібито відправлена ​​з Габона.

>

“Якщо вірити російським митним деклараціям, найбільший імпортер авіаційних запчастин у 2023 році – зареєстрована в Габоні компанія Ter Assala Parts. Її бенефіціар – неназваний громадянин Киргизстану. Інформація про компанію Ter Assala Parts відсутня в Торговому реєстрі Габона. у габонській столиці Лібревілі розташовується житловий будинок”, – пише видання, наводячи думку, що цю компанію вигадали в Габоні, щоб провести митні угоди, і далі вона зникне.

За даними російської митниці, Ter Assala Parts ввозила до РФ запасні частини для лайнерів Boeing та Airbus: кисневі маски, шайби, труби, болти, гайки, кронштейни, регулятори подачі палива, старі комп'ютери, системи попередження зіткнення із землею та вимірювання рівня палива. Крім того, з Габона ввезли 15 вживаних двигунів для Boeing-737 і Airbus A320/A321 на суму понад $58 млн.

Два інші популярні напрямки імпорту авіазапчастин до Росії в 2023 році – Таїланд (понад $200 млн ) та ОАЕ (понад $160 млн).

Нагадаємо, у травні 2023 року США ліквідували великий канал постачання авіаційних запчастин до Росії в обхід санкцій. Тоді були заарештовані російські бізнесмени Олег Пацуля та Василь Бесєдін. Їхніми клієнтами називалися авіакомпанії Аерофлот, S7, Перемога, Уральські авіалінії, Utair та Росія.

Як повідомлялося, 26 лютого 2022 року, після вторгнення рашистів в Україну, влада Євросоюзу прийняла рішення про повну заборону на постачання та лізинг літаків , вертольотів та іншої авіатехніки до Росії, а також їх страхування та техобслуговування. Після цього Володимир Путін підписав закон, яким дозволив авіакомпаніям не повертати літаки, взяті в лізинг у закордонних компаній. Фактично, Росія вкрала 400 лізингових літаків, збитки становили $10 млрд.