Фото: Російські ЗМІ (ілюстративне фото) Російська залізниця зараз переживає “глибокий провал” за2 залізниці є зниження середньої дільничної швидкості руху поїздів до 35 км/год – найнижчий показник із 1991 року.
Російська залізниця третій рік фіксує скорочення вантажоперевезень, що пов'язано із санкціями проти Росії. Про це повідомляє The Moscow Times.
У листопаді навантаження на мережі РЗ впало на 5,8% рік до року, до 95,6 млн тонн, а накопиченим підсумком за 10 місяців просіло на 4,4%.
Російська залізниця зараз переживає “найглибший провал” за останні 16 років “з часів кризи 2008-09 рр.”. З 15 “позицій”, що відстежуються компанією у своїй статистиці, в мінусі виявилися 11. Перевезення основного вантажу РЗ, вугілля, на яке припадає близько третини всіх перевезень, – скоротилися на 6,2%. Це сталося після того, як кутники зіткнулися з обвальним падінням експорту і змушені були скоротити видобуток до мінімуму з пандемії 2020 року.
Одночасно знизилося на 9,9% навантаження чорних металів. Перевезення лісу, які у 2023 році впали на 14,2%, скоротилися ще на 1,7%. Навантаження будівельних вантажів поменшало на 14,4%, цементу – на 4,7%, зерна – на 3,3%, хімічних вантажів – на 2,9%, нафти та нафтопродуктів – на 1,1%.
Ще однією проблемою на залізниці є зниження середньої дільничної швидкості руху поїздів – у першому півріччі вона впала до мінімуму за 12 років, 36,5 км/год, а іноді падала нижче 35 км/год – це найнижчий показник із 1991 року.
Нагадаємо, ЗМІ раніше писали, що зростання російської економіки у воєнний час пройшло свій пік, і пішло на спад.
Економіка Росії зіткнеться зі значними проблемами у 2025 році – ISW
GIPHY App Key not set. Please check settings