Україна подвоїла темпи експорту залізорудної сировини

Фото: Getty Images Видобуток залізняку в Полтавській області до Туреччини.

Цього року Україна повернула частину втрачених позицій на глобальному ринку залізорудної сировини. Про це напередодні повідомило видання Мінпром.

Так, у січні-серпні 2024 року на експорт було відправлено 23,3 млн т сировини – це майже стільки ж, як за весь 2022 рік, і значно більше, ніж у 2023 року. Нинішні темпи експорту практично вдвічі вищі, ніж минулого – експортери принесли в Україну вже понад 2 млрд доларів виручки. дол у грошах. У 2022 р. тоннаж скоротився чи не вдвічі, до 24 млн т, у 2023 р. дно стало ще ближче – 17,7 млн ​​т. На цьому фоні очікувані 30-35 млн т рудного експорту в 2024 році. м. здаються серйозним успіхом. Все це сталося завдяки тому, що українські виробники руди змогли повернутися на китайський ринок збуту”, – йдеться у статті. Перший мільйон тонн залізорудної сировини цього року відправлено і до Туреччини: можливість повернутися на цей ринок дало відновлення морської навігації, зазначають експерти видання. За підсумками першого півріччя-2024 Україна вийшла одразу на друге місце у топі постачальників руди на турецький ринок, обігнавши ПАР.

При цьому наголошується, що у виробників залишаються проблеми, які можуть зупинити розвиток галузі. Головними з яких залишаються енергетика та логістика.

“Вимога імпортувати 80% електроенергії стала серйозним ударом: аукціони на доступ до перетину ажіотажні, бо туди заходять усі великі споживачі електроенергії. До того ж ці аукціони добові, тобто промисловці не можуть купити перетин у місяць, півроку чи рік, і мати прогнозованість. Інший болісний удар галузь очікує від Укрзалізниці, чиє керівництво виступає з ініціативою уніфікації тарифів на всі види вантажних перевезень”, – пишуть автори статті.

За оцінками експортерів залізорудної сировини, підвищення тарифів УЗ виллється для них у зростання витрат на залізничну логістику на 20-25%. Це при тому, що у 2022 р. Укрзалізниця підняла вантажні тарифи одразу на 70%. І зараз вони вже на 25-60% (залежно від виду вантажу) вищі за довоєнний рівень у доларовому еквіваленті”, – зазначає видання.

Раніше стало відомо, що Україна повернулася до топ-20 найбільших виробників сталі у світі. За вісім місяців 2024 року виробництво зросло на 30,7% у річному вираженні – до 5,27 млн ​​тонн.